読者です 読者をやめる 読者になる 読者になる

バイクとレザーその他諸々 blog

ポンコツのバイクをいじったり、レザークラフトをしています

YSR50のレストア記録 クランクシャフトオイルシール続き

毎度、よいっぱりです 前回中途半端だったクランクシャフトのオイルシールをつけていきますよ っとその前に せっかく外したんだからクラッチの点検もしちゃいましょう ノギスだけ用意すれば大丈夫です 先ずはフリクションプレートの厚みから 3.5mm 新品が3…

YSR50のレストア記録 ACEWELLのマルチメーター

毎度、よいっぱりです 先日クランクシャフトのオイルシールを外した時にACEWELLメーターのスピードメーターセンサーの磁石を取り付けました ↓このメーターです(ACEWELL) 下のセンサー用の磁石をブレーキディスク等に付けないといけないんです フロントディ…

YSR50のレストア記録 クランクシャフトのオイルシール(クラッチ側)

毎度、よいっぱりです 気になっていたクランクシャフトのクラッチ側のオイルシールがどうなってんのか?見てみました まずはオイルポンプを外します オイルタンクからのゴムホースもポンプからキャブへのホースもカッチカチに硬化してます 経年劣化おそるべ…

YSR50のレストア記録 絶版車ってさ~

毎度、よいっぱりです オイルシールが届かないので全然進んでません でも何もしないのもつまらないし、4月にとりあえずナンバー取って乗り回そうと思っているので、出来る範囲で進め行こうと思ってます って事で4月までにやらないといけないのが リヤウィ…

クランクシャフトのオイルシール その3

はじめて1000pv/月いきました! 見ていただいた皆様 ありがとう御座います、これからもよろしくお願いします! まいど、よいっぱりです 結局モノタロウでSKFのオイルシール(フッ素ゴム)を注文しました 3月末に届くそうです ・ ・ ・ 3月末!!(゜ロ゜…

クランクシャフトのオイルシール その2

毎度、よいっぱりです う~ん、昨日のオイルシールなんですけどね 今回やっつけちゃったオルタネーター側はフッ素ゴムのがあったんですけど、クラッチ側がどうも無いようなんですよね クラッチ側のオイルシールは主リップがダブルでついてる、2種類の違うオ…

YSR50の6Vから12Vへ まとめ コレだけ読めば12V化できるかも

まいど 宵っ張りクラフトです YSR50の12V化で結構な記事の数になってしまったので、分かりやすいようにまとめてみようと思います 自分でもやってみようかと思った人に 始めに注意点をいくつか 二輪車にしろ4輪車にしろ電気系統をいじるのは,ある程度の知…

YSR50のレストア記録 発電の確認と、やらかした~

毎度です YSR50ジャンキーの宵っ張りクラフトです YSR50で青空整備をしていると、知らない人からよく話しかけられます 「これ速いの~?」とか「これなんCC?」とか 大きいバイクより興味をひくんですかね? でも900ssいじってて近所の人に「いい音ですね…

YSR50のレストア記録 配線の作り方 12V化 その8

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com さて今日もYSR50で遊んでいきましょう コレ何だか知ってます? 「スプライス」というモノです 配線をはさんで圧着するパーツです 配線を分岐して電源をとるような時に使います 「エレクトリックタ…

YSR50のレストア記録 アッパーカウル 冬の青空整備はキツイっすね

先週やった作業で前回書かなかった分から アッパーカウルが付きました! やっべー!なんか一気にテンションあがるんすけど~ 形になってきた感がスゴイ でもね 中身はまだまだなんですよね 「もういっそのこと4月までナンバー取らなくてもいいや、余計に税…

YSR50のレストア記録 12V化 その7 ヘッドライトリレーは必須

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com いや必須とか書いちゃいましたけど、無くてもいいんですよ でもリレー1個たす方が楽チンなんで 何でリレーが必要かっていうと 前に作った手書き配線図です↑before ↓after バッテリー直でヘッドラ…

YSR50のレストア記録 メーターステー制作 その2 メーター取り付けどうする?

さてさて前回作ったメーターを実際に取り付けて見ましょうか 元々のカウルステーに開いている穴にウェルナットをぶちこみます ウェルナットはキタコの奴です ウェルナットの外形13mmに対してこの穴の大きさは14mmほどになるんですけど、そこはウェルナットな…

YSR50のレストア記録 メーターステー制作 その1

先日チラッと載っけたACEWELLのマルチメーター(ACE2802)なんですが、現状はただカウルステーに乗っかてるだけです ちゃんと付けるにあたって先ずはステーを作らねば!って事で 使うのはアルミのコの字材 何で板ではなくコの字かっていうと、 曲げに強いか…

YSR50レストア記録 12V化 その6  ひとまず成功

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com 前回でコイルとフライホイールを取り付けて、エンジン始動出来るところまで確認したので、今回はその続きをしていきます レギュレーターレクチファイヤ(以下レギュレーター)をタンクの下に丁度よ…

YSR50のレストア記録 12V化 その5&クランクシャフトシール交換

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com 明けまして おめでとうございます! 年明けに早速バイクいじりでスタートです ずっと気になっていたクランクシャフトのオイルシール やっと交換できました! どうにかほじくり出しましたが、外すの…

YSR50レストア記録 12V化 その4 配線自作しないと

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com とりあえず発電と整流等が一段落ついたので、次は配線どうにかしないとですね サービスマニュアルの配線図を確認して (こんな時は重宝しますサービスマニュアル) 元の配線をなるべく生かしつつ、…

YSR50のレストア記録 クランクシャフトのオイルシールが気になる

前前回の12V化のところで気になるものを見つけてしまいました 写真使い回しですけど クランクシャフトのオイルシール抜けてる…orz 抜けてるとはいってもオイルシールが外れている訳ではなくて、オイルシールのシール性が落ちてしまっているという話です …

YSR50のレストア記録 12V化 その3

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com 前回コイルは巻き直しまで終わったところです コイルベースに組付けて スプライスという配線同士を圧着するモノを使って元のチャージとライティングの配線にドッキングさせて ハンダを流して 熱収…

YSR50のレストア記録 12v化 その2

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com 一週間経ってないのに更新です 何故かと言うと 分かりきった事でしょうけど、その日にあったことを当日アップ出来ないんですよね 筆が遅いと言うのかなんなのか って事でこの記事のアップ時点で、…

YSR50のレストア記録 12v化計画 その1

12V化まとめました yotaka-bike-leather.hatenablog.com 久しぶりのYSR 全然進んでないです。 理由は先立つものがない! 革買っちゃったし工具も買ったし漉きにも出したし… ボーナスいっぱい出ないかな~ まぁお小遣い制なんで出ても私の懐は暖まらな…

タンクの錆びとり

アフターです 少し錆び残っちゃいましたね そしてビフォアー撮り忘れました 定番の「花咲かG」です ただし既に1回出汁とったやつなので、36時間ほど漬け込んだのですが、少し錆びが残りました 錆びとりしようか悩んでいたところに、一度使用した「花咲かG…

YSR50キャブセッティング

キャブセッティングとは言え、まだ走行できないのでスローだけやっとけばOKですよね。 ミクニ TM24Φです。 ちょうどキャブどうしようか悩んでる時にセールで安くなってたので勢いで買いました。 キタコのビックキャブキットのTDR50用なのですが、YSR用との違…

YSR50のレストア記録

最近家にやってきたYSR50 900ssの修理に中古パーツを使うつもりでヤフオクをチェックするのが習慣になっていたその時。 たまたま目にはいって来ちゃったんですよね…ポチッてしまった この写真だとキャブとマフラーが付いてますが、最初は鍵なしキャブ無しマ…